7月10日，韩国据财闻海外资讯报道，进口韩国进口汽车协会与汽车移动产业协会联合发布的车市车销初步统计数据显示，韩国乘用车市场进口车份额迎来历史性突破。占率涨今年5月，首破韩国进口车登记量占总登记量（115,拉比拉动量暴680台）的25.8%（进口车29,860台），首次跨越25%大关；6月进口登记量进一步攀升至3.8万台，亚迪市占率达到25.9%，电动已连续5个月稳居20%以上高位。韩国

历史数据回顾：增速显著加速

回顾历年数据，进口韩国进口车市占率曾于2012年突破10%，车市车销2015年突破15%，占率涨去年达到20.3%。首破今年市场呈现爆发式增长态势：
* 月度新高：6月进口车登记量同比激增37%，拉比拉动量暴创下月度历史新高。亚迪
* 半年新高：上半年累计登记量达18.4万台，刷新历史同期最高纪录。

品牌格局重塑：特斯拉领跑，比亚迪突围

特斯拉（TSLA.US）：绝对霸主
特斯拉以强势姿态引领市场，上半年累计登记56,139台，占据进口车总量的30.5%，稳居进口品牌销量榜首，同比增幅高达192%。其主力消费群体集中在30–40岁人群。
* 车型表现：Model Y在上半年及5月均蝉联进口销量冠军。5月更曾登顶全市场（含国产车）销量第一，6月因现代Grandeur上市而回落至第二位。

比亚迪（002594.SZ）：强势崛起
比亚迪上半年登记11,675台，成功超越雷克萨斯、奥迪等传统豪华品牌，位列进口品牌第四名。

结构性升级：电动车占比过半

特斯拉与比亚迪两大品牌合计贡献了上半年进口车增量的4.7万台，直接推动韩国进口电动车市场发生结构性变革。6月，进口电动车占比达到51.1%，标志着韩国进口车市场正式进入电动化主导的新阶段。