宝马正加速推动人形机器人从概念验证向规模化工业应用转型，上岗生产标志着汽车制造业的宝马部署“物理AI（Physical AI）”正式进入实质性落地阶段。

本周，人形人承宝马位于美国南卡罗来纳州斯巴达堡（Spartanburg）工厂正式部署Figure AI最新一代人形机器人Figure 03。机器该机器人已在装配与物流区域全面投入高强度作业，担更多高承担物料搬运、强度零部件运输及仓储分拣等任务。作业此举不仅是上岗生产继Figure 02于2025年进入宝马装配线后的合作深化，更是宝马部署双方在人形机器人商业化部署上的重要升级。

摩根大通分析师Jose Asumendi在实地调研后指出，人形人承斯巴达堡工厂已成为宝马“物理AI”战略的机器核心示范基地。人形机器人正逐步深度融入生产流程，担更多高通过与人类员工的强度高效协同，显著提升生产效率与产线柔性。作业随着更多车企将机器人引入制造体系，上岗生产人形机器人正从“展示性应用”迈向“商业化部署”的新纪元。

新一代Figure机器人上岗，深化人机协同作业

Figure AI近日确认，新一代人形机器人Figure 03已进入宝马斯巴达堡工厂52号厂房并投入运行，该区域主要承担装配及厂内物流关键任务。

相较于上一代Figure 02，Figure 03的任务执行范围显著扩大，能够胜任物料运输、零部件搬运、仓储整理等多项重复性且高强度的工作，有效将体力劳动从人工转移至机器人，优化人力资源配置。

摩根大通分析师Jose Asumendi强调，目前这些机器人已深度参与工厂物流及零部件处理环节，使一线员工能够将更多精力聚焦于精密装配、质量控制等高附加值环节，从而提升整体运营效能。

此次部署也是宝马在南卡罗来纳州17亿美元投资计划的关键组成部分。根据规划，该工厂将于2026年底前启动纯电动iX5的本地化生产，并计划到2030年前在美国量产至少六款纯电动车型。随着电动车产品矩阵的持续扩张，人形机器人被视为提升产线柔性、缓解劳动力短缺压力的重要战略工具。

商业化提速，机构上调全球人形机器人市场预期

工业场景的快速落地，正推动金融机构进一步上调行业增长预期。

德意志银行亚太区自动化与工业研究主管Iris Zheng在最新报告中指出，在中国厂商加速量产以及特斯拉推进规模化生产的双重驱动下，人形机器人产业商业化进程明显提速。

基于此，Zheng团队大幅上调了未来几年的全球出货预测：
* 2026年：全球人形机器人出货量预计接近5万台；
* 2030年：出货量将进一步增长至约70万台；
* 2050年：全球累计年出货规模有望达到7000万台。

这一预测较此前更为乐观，反映出市场对人形机器人长期增长潜力的强烈信心。

车企加速布局，“物理AI”成为智能制造新赛道

随着产业步入商业化初期，汽车制造商正成为人形机器人领域的重要参与者。

伯恩斯坦分析师Eunice Lee指出，越来越多车企倾向于自主研发人形机器人，而非完全依赖第三方供应商。这一趋势反映出汽车产业链与机器人产业链的协同效应正在不断增强。

这一转变的背后，是两类产品在核心技术上的高度重合。无论是电机、减速器、传感器、电池，还是软件算法和控制系统，人形机器人与电动车均具备极高的技术共通性。这使得整车厂能够充分利用既有供应链体系和研发能力，快速切入机器人领域。

目前，行业已形成两条差异化发展路径：
1. 引入成熟方案：以宝马为代表，通过引入成熟的人形机器人产品，率先提升制造效率，加速工厂自动化升级；
2. 坚持自主研发：以特斯拉为代表，坚持自研人形机器人，旨在构建长期技术壁垒，并探索制造之外更广泛的商业化应用场景。

随着技术持续迭代、成本不断下降以及商业案例逐步丰富，“物理AI”正从实验室走向工厂车间，成为汽车产业智能制造竞争的新焦点。