本报（chinatimes.net.cn）记者卢晓 北京报道

科技赋能正成为提升残疾人生活质量的十五五关键变量。

近日，锚定国务院残疾人工作委员会正式印发《残疾人保障和发展“十五五”规划》（以下简称《规划》），科技首次设立“科技助残专项行动”，助残障碍之路构建起涵盖研发攻关、铺无成果转化及AI深度融合的出行全链条部署体系。《规划》明确提出，十五五要加速助残科技成果的锚定应用落地，推动人工智能、科技大数据、助残障碍之路云计算、铺无物联网等数字智能技术在助残场景的出行深度渗透，致力于构建高品质的十五五数智化无障碍生活。

我国现有残疾人总数达8500万，锚定这一庞大群体在社会生活中往往处于“隐形”状态，科技出行难是其面临的核心痛点。近年来，聚焦无障碍出行场景，从智能轮椅导航到外骨骼康复机器人，从智能导盲犬到AI助盲眼镜，以人工智能为代表的科技力量正推动残疾人群体从“不敢出门”向“自由出行”跨越。

科技赋能：破解肢残人士出行难题

助行是残疾人最为迫切的现实需求。《规划》在科技助残专项行动中，明确将助行等核心需求作为研发重点，引导创新主体开发新一代智能助行、导盲、助听设备，以及语音文字转换、手语识别、盲文读写设备和家庭服务机器人。

以助行为例，中国残联数据显示，我国肢体残疾人士超过2400万。若叠加行动不便的老年人及推婴儿车的家长群体，缺乏无障碍坡道的人行道、无直梯的过街天桥等物理障碍，严重制约了他们的出行自由。

在政策引导与技术迭代的双重驱动下，从软件端的无障碍导航优化到硬件端的外骨骼机器人普及，肢残群体的出行体验正在发生质的飞跃。

软件端：无障碍导航提升出行确定性

无障碍导航为行动不便者提供了出行前的“底气”。2022年，阿里巴巴旗下高德地图联合阿里巴巴公益推出全国首个全域覆盖的“轮椅导航”服务。该功能在户外导航中自动规避天桥、地下通道等轮椅无法通行的路段；在地铁出行规划中，优先推荐配备无障碍电梯的路线。数据显示，截至2025年12月，高德“轮椅导航”已覆盖全国70个城市，累计提供超过3亿次无障碍路线规划服务。

硬件端：外骨骼机器人助力“重新站立”

在硬件领域，集机械支撑、意图识别、动力驱动与神经训练于一体的外骨骼机器人，正帮助下肢残疾人士实现站立与行走。目前，万元级别的消费级外骨骼机器人正加速进入大众视野。

公开信息显示，海尔外骨骼机器人已在北京、上海、深圳等地布局线下门店，计划于2026年10月前建成30余家地标性旗舰店，并逐步向二三线城市延伸。

海尔方面向《华夏时报》记者透露，其外骨骼产品已完成多代迭代，涵盖W1、W2及全新旗舰W3三款型号，适配不同人群与场景。其中，W3主打高端轻量化，采用碳纤维与钛合金一体化机身，整机重量仅为1.75kg。W3搭载新一代AI步态算法3.0，通过高精度传感器实现毫秒级运动意图识别，并针对60岁以上人群新增“小碎步模式”，以更贴合老年人的行走习惯。

视障出行：AI点亮“看见”之路

导盲是科技助残的另一大核心方向。我国视障人士超1700万，面对复杂车流、被占用盲道及瞬息万变的街景，实时感知路况是安全出行的前提。然而，国内现役导盲犬仅约400只，供需缺口巨大，且导盲犬存在培训周期长、成本高、成功率低等固有痛点。AI技术的介入，正在提供全新的解决方案。

随着具身智能赛道的爆发，四足机器人等智能导盲设备正从实验室走向街头。今年4月，高德研发的四足机器人“途途”在2026北京亦庄人形机器人半程马拉松赛事中，协助视障人士完成开放环境障碍挑战，标志着具身机器人从封闭演示迈向开放服务的关键突破。

高德方面介绍，“途途”的核心优势在于“能出门、会思考、可导盲”。它无需预设路线或人工遥控，即可在开放环境中自主认路、自主行走，并具备超视距感知能力，实时捕捉视线盲区的路况变化。用户只需通过自然语言指令，即可让“途途”独立完成买咖啡、取快递、导盲带路等多样化任务。

高德相关负责人指出，研发“途途”源于“科技向善”理念与社会需求的结合。依托海量时空数据、AI工程化落地经验及空间智能技术储备，高德具备将具身智能应用于开放环境无障碍出行的独特优势。“我们希望通过‘途途’填补社会空白，用技术让出行更美好。”

此外，AI助盲眼镜也在帮助视障人士“看见”世界。去年12月，杭州瞳行科技发布国内首款专为视障人士设计的AI助盲眼镜“瞳者”。该产品由眼镜主体、手机端应用、遥控指环和盲杖组成，基于通义千问Qwen-VL模型打造，具备出行避障、找物读物、语音助手及一键求助等功能。

在硬件配置上，“瞳者”配备121度超广角双摄像头，实现300毫秒超低延迟避障，为用户行走提供实时路况反馈。

从展台走向日常：构建普惠性助残生态

科技已成为无障碍出行的核心支撑。尽管无障碍设施近年加速落地，残障群体出行便利度显著提升，但《规划》强调，助残科技发展不能止步于技术研发，更需指向成果落地、产业培育与场景深化，最终实现普惠性覆盖。

痛点与破局：推动产品下沉普及

多位业内人士指出，当前多数助残科技产品仍处试点或研发阶段，价格高昂、产能有限是主要瓶颈。

对此，《规划》提出多项支持措施：加强科技助残场景培育与开放，发布应用场景项目清单，开展新技术新产品的展示、体验与验证；鼓励有条件的地区采用“园中园”模式集聚助残科创企业；对重大助残科技创新成果，按规定享受装备首台套、新材料首批次等政策支持，从场景供给与产业扶持两端推动产品规模化落地。

同时，《规划》部署的助残科技成果推广行动也将加速进程：借助中关村论坛年会等平台加强新技术新产品推介，促进供需对接；开展科技助残公益慈善行动，进一步拓宽技术普惠覆盖面。

趋势展望：从单一功能到全场景覆盖

助残科技产品正从“单一功能”向“全场景覆盖”扩展。《规划》已将“具身智能”纳入科技助残重点攻关方向。开放环境下的出行服务，是考验机器人综合能力的复杂场景。随着具身智能技术对开放环境的逐步适配，相关产品将从单一的导盲功能，拓展至买咖啡、取快递、日常陪伴等多元化服务。

从面向肢残人士的外骨骼机器人、无障碍导航，到服务视障人士的智能导盲机器人、AI助盲眼镜，科技正在为不同类别的残疾人量身定制“专属出行方案”。随着“十五五”规划从研发攻关到成果转化的全链条部署逐步落地，一个让每一位残疾人都能自由、安全、自信走出家门的时代，正在加速到来。

责任编辑：黄兴利 主编：寒丰