据乘用车市场信息联席会（乘联会）最新发布的创历车市场渗5月销量数据显示，中国新能源汽车市场持续爆发，史新5月新能源乘用车零售渗透率高达63%，高月国内再次刷新历史纪录。源汽当月全国乘用车零售总量为715万辆，透率其中新能源汽车零售量达到373.2万辆，攀升市场主导地位进一步巩固。创历车市场渗

传统车企：头部效应显著，史新出口成为关键增长极

在传统车企阵营中，高月国内比亚迪凭借强大的源汽产品矩阵稳居销量榜首，其他主流品牌也通过新能源转型实现了显著增长，透率尤其是攀升海外市场表现亮眼。

• 比亚迪：以38.35万辆的创历车市场渗零售量稳居行业第一，其中海外销量达到16.06万辆，史新国际化战略成效显著。高月国内
• 上汽集团：新能源板块零售18.2万辆，同比增长46.5%，转型步伐稳健。
• 奇瑞汽车：新能源销量达10.03万辆，同比增长58.8%；其出口表现尤为突出，同比暴增80.5%，成为增长新引擎。
• 吉利汽车：新能源零售13.34万辆，占集团总销量比例提升至56%；出口同比大幅增长184%，海外市场拓展迅猛。

新势力：零跑创纪录，小米稳居第一梯队

造车新势力阵营竞争加剧，各家表现分化明显，零跑实现跨越式增长，小米持续保持高热度，而部分品牌则面临车型切换带来的短期波动。

• 零跑汽车：表现最为抢眼，交付量达8.16万辆，同比增长81%，再次刷新自身交付纪录，稳居新势力前列。
• 蔚来汽车：交付3.77万辆，同比增长62.3%，市场势头强劲，预计6月交付量有望冲击4万辆大关。
• 理想汽车：交付3.33万辆，同比下滑18.4%。受增程与插混车型分流影响，短期销量承压，需关注后续车型调整策略。
• 小鹏汽车：交付3.22万辆，同比微降4.1%。新车G6/G9系列（注：原文为GX，指代新款车型）上市反响热烈，上市12小时大定即达2.49万辆，有望提振后续销量。
• 小米汽车：交付量突破3万辆，连续两个月保持破3万的成绩，显示出极强的市场号召力和产能爬坡能力，正式跻身新势力第一梯队。