霍尔木兹海峡，伊朗不能承受之重-星锐云联资讯网

北京时间2026年7月13日早6时30分，霍尔海峡纽约原油期货报收于73.795美元/桶，木兹布伦特原油期货报收于78.505美元/桶。伊朗相较于一周前，承受油价呈现缓慢上行态势。霍尔海峡

这一价格波动从侧面折射出国际市场对美伊新一轮博弈的木兹基本研判：美国目前占据上风。

过去一周，伊朗围绕霍尔木兹海峡的承受控制权，美伊双方爆发了三次直接交火。霍尔海峡

据最新消息，木兹伊朗当地时间7月13日凌晨，伊朗美军对伊朗境内的承受军事目标发动了新一轮打击。

此次交火的霍尔海峡起因与模式与以往如出一辙：商船选择避开伊朗控制的北线，转而通过不受伊朗管辖的木兹阿曼领海南线通行。对此，伊朗伊朗伊斯兰革命卫队对过往商船发起攻击，美军随即轰炸伊朗军事目标，伊朗方面则对美军基地实施还击。

美伊双方的最新声明针锋相对，互不相让。

7月12日凌晨，伊朗伊斯兰革命卫队海军宣布，鉴于外国势力的非法干预导致局势不安全，霍尔木兹海峡即日起关闭，直至另行通知且美国停止干涉该地区为止。

同日，美军中央司令部在社交媒体上发文驳斥，强调霍尔木兹海峡的通行并未中断，伊朗并不具备对该海峡的控制权。美军中央司令部指出，霍尔木兹海峡作为国际水道，对所有寻求合法通过的船只开放，美军已做好部署与准备，以确保航行自由不受影响。

同一天，伊朗新近成立的波斯湾海峡管理局发布公告，声称霍尔木兹海峡目前无法通行，待局势平息后，将恢复对海峡通行申请的审核，并按计划发放必要许可证。

综合各方信息分析，笔者认为：霍尔木兹海峡已成为伊朗无法承受之重，其对海峡的实际控制力正在显著消减。不受伊朗控制的南线有望成为商船穿越海峡的主要通道，美较量的焦点也将逐渐从“海峡控制权”转向“核问题”。

深度解析：为何伊朗控制力正在瓦解？

第一，市场机制与美军保护双重驱动，南线通行将成为常态。

在未来一段时间内，商船走南线穿越海峡的趋势不可逆转。美军要么提供直接保护，要么在商船遇袭后对伊朗实施报复。商船敢于闯荡南线，一方面源于美军保护带来的安全感，另一方面更是市场机制的强大驱动力在起作用。原油市场具有极强的刚性需求，驱使石油交易商不惜冒险，也要确保油气运输畅通。

第二，伊朗的攻击力度受限，陷入“袭扰”困境。

对于无视劝阻穿越海峡的商船，伊朗伊斯兰革命卫队迄今为止的攻击，在力度上仅能称为“袭扰”。革命卫队完全具备击沉商船的能力，但此举面临两大致命后果：一是造成严重的环境污染，二是激起国际社会的强烈愤慨，进而招致美军更猛烈的报复性打击。因此，伊朗不敢越雷池一步。此外，伊朗目前的强硬姿态并未获得国际社会的普遍认可，这一点伊朗高层应有清醒认知。

第三，阿曼立场转变，成为关键变量。

阿曼在冲突中的立场起到了决定性作用。此前，阿曼在美伊之间摇摆不定，伊朗曾极力拉拢阿曼。然而如今，阿曼的立场已基本倒向美国。

7月12日，阿曼就部分地点遭袭事件召见伊朗驻该国大使，并递交了正式抗议照会。这表明，伊朗为争夺霍尔木兹海峡控制权，不惜与阿曼兵戎相见。面对伊朗的压力，阿曼除了顺应国际社会呼声，允许商船免费通过其领海穿越海峡外，已别无选择。

第四，美国重启制裁，核问题将成为未来谈判核心。

美国在签署备忘录解除对伊朗石油交易制裁后，随即“关门”，重新实施制裁。可以预见，即便伊朗放弃对霍尔木兹海峡的控制，也极难换取美国解除石油交易制裁。

随着时间推移，伊朗对海峡控制力减弱是大势所趋。美国下一步的战略焦点，必将回归到核问题上。